“云辇”发布,比亚迪迈入技术深水区

目前云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。可以预见，未来，用得起、真的好的新能源车会驶入寻常百姓家。比亚迪用技术用时间做一道并且是做好了一道证明题。

不过仰望U8自身重量已经超过了免税的标准，买得起的应该也不会差不到十万的税。比亚迪仰望U8车身总长达到3米以上，车身宽度超两米大关，轴距3050mm。云辇-P智能液压车身控制系统，具备高度、刚度和阻尼的自主调节功能；拥有15+1种驾驶模式，包括1种全地形自适应反馈系统、10种驾驶模式、5种行驶功能。

仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。

如果再加上易四方技术和云辇-P平台的加持，整体越野性能应该会达到一个非常恐怖的程度。一般来说，配有全地形自适应系统的车，都会有普通、草地、泥泞、沙土、岩石路等简单的几个驾驶模式。而这一次，仰望U8在这些模式的基础上，增加到了10种驾驶模式。

在新能源汽车领域，比亚迪仰望U8备受关注，不仅因为其来自全球最大的新能源车企比亚迪，还因为其百万级的售价、易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术的加持。仰望U8凭借对新能源技术的极致运用，带来了令人惊叹的安全体验。

智电时代国民车的最优解,只能是东风纳米

1、“东风纳米，诞生于东风全面推动科技跃迁之际，是东风在智电时代的全新出发。”“信心来自对品质始终如一的坚守、以用户为中心的极致追求、科技创新的跃迁发展、价值链体系的厚植优势。”成都车展之前，东风纳米品牌正式起航。

2、而纳米01则很好地平衡了这一矛盾，东风量子架构3号平台为其灵动车身带来了百变舒适空间，在车身尺寸和空间舒适性上取得了完美平衡。 身为原生纯电车的纳米01，让4030mm的车长拥有了不输A级车的2660mm长轴距，车内有效空间长2685mm，“得房率”高达67%，在同级车型中优势显著。

3、前面提到，纳米01虽然车内的物理按键很少，但这不代表它的车内功能不好用。纳米01配备了纳米云随智联系统，不仅内置多款常见应用，而且UI界面和操作逻辑与手机十分相似，并支持语音操控，就算你第一次开这款车，相信也能很快上手。

何为新能源汽车?

1、本次论坛，中国电动汽车百人会以“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”为主题，发起基于汽车供应链变革的新一轮探讨。何为“双碳”目标？即碳达峰、碳中和。2021年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。

2、新能源汽车积分制就是平均燃耗积分（CAFC）和新能源积分（NEV）互相独立同时存在，车企必须同时满足两种积分才可以。积分制度目的何为？事实上，美国加州早已实施相关的新能源汽车积分制度。

3、在去年的国庆70周年大典上，全新的比亚迪纯电动道路清洁车出现在我们眼前，很多人期待着近距离看一看这款卡车。前不久笔者来到了改装该车的京环装备制造厂，第一次见到了这款全新的比亚迪电动卡车。T8F的最大改进就是驾驶室，采用比亚迪自主设计的CP24C驾驶室，驾驶室为四点悬浮螺旋弹簧的减震形式。

4、但从另一个角度看，所谓“困难”又何尝不是因为外界对于这个品牌的期待值太高了。问界作为华为智选车模式倾力打造的生态品牌，虽然当下遇到了一些短期的困难，但毕竟，仅用一年多点的时间就实现累计交付超过8万辆的成绩，问界已经是成长最快的新能源汽车品牌。

5、据报道，近日全球四大汽车协会已联合向中国工信部致信，要求中国政府延迟或宽执行“双积分政策”，在这一年时间里这项政策一直是汽车行业的热点话题。

6、欧洲作为现代汽车的诞生地，一个多世纪以来，欧洲一直都在引领全球汽车的发展，虽然期间也受到了来自美系、日系、韩系车企的挑战，但从未像如今的新能源汽车这样，令欧洲车企无可奈何。在汽车百年未有之大变局下，以欧洲车企为代表的传统汽车巨头，都面临着转型困难的局面。

充电10分钟续航可达500公里,丰田将开创新能源汽车新时代

电动汽车的续航能力和充电时间对消费者选择电动车至关重要。 如果丰田能够实现充电10分钟续航1200km的技术，这将是电动车领域的一大突破。 丰田作为老牌汽车制造商，拥有深厚的生产经验和良好的品牌信誉。 成功将这项技术应用于电动车产品线，将增强丰田在电动车市场的竞争力。

可近日，丰田却扔下一枚重磅“炸弹”，震惊行业内外。6月13日，丰田举办了以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop技术说明会，透露了未来几年的电动化细节以及多达20几项的黑科技。其中最爆炸的无疑是“充电10分钟，续航1200km”这一消息。

宁德时代、比亚迪、松下、三星、LG等全球动力电池巨头都在研究固态电池。但是，丰田手里掌握的固态电池专利数位列全球第一。这是不是证明，丰田在固态电池上，对中国实现了弯道超车，能够对中国车企实施降维打击呢？答案并非如此。生产一块固态电池，实现充电10分钟，续航1200公里并不难。

丰田汽车计划在2027年推出一种全固态电池，可充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延长至现有电动汽车的4倍。丰田在固态电池领域已是三十年磨一剑，目前拥有超过1300项技术专利，处于全球领先地位。固态电池被业内人士认为是具有颠覆性的下一代动力电池，有望成为未来新能源汽车发展的主流。