每一次次工业革命后,分别有哪些新能源得到大规模利用

两次工业革命先后被开发利用的新能源 一革是石油和煤，二革是电。石油作为新能源开始大规模使用开始于哪次革命？人类正式进入石油时代是在1967年。这一年石油在一次能源消费结构中的比例达到40.4%，而煤炭所占比例下降到38%。石油需求的增长和石油贸易的扩大起因于石油在工业生产中的大规模使用。

两次科技革命中，得到发展或大规模利用的新能源有哪些？ 第一次是煤 它以18世纪末蒸汽机的发明和应用为主要标志 第二次是电 因为它以电机的发明为起点，以电力的广泛应用为标志 三次工业革命中每次出现的一种新能源有哪些 第一次：煤（炭）； 第二次：电（力、能）和石油。

年的改良蒸汽机，发明者是英国瓦特；1807年的轮船，发明者是美国富尔顿；1814年的蒸汽机车，发明者是英国史蒂芬孙。

第一次工业革命后，人类进入了蒸汽时代，煤炭成为主导能源。 第二次工业革命时期，人类步入了电气时代，石油开始超越煤炭，成为主要能源，电力作为二级能源的重要性日益凸显。 第三次工业革命推动了人类进入信息时代，核能、太阳能和风能等新能源开始被广泛利用。

成功通过电池魔鬼测试,东风日产ARIYA艾睿雅如何做到的

1、测试结果以“无水渗入电池包、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的优异成绩，通过了中汽中心针对电池安全性方面的挑战。其实不光是电池安全，ARIYA艾睿雅此前在Euro NCAP碰撞测试中就获得五星安全评分。正所谓想要树立标杆，安全品质肯定就要一脉相承，保证全球一致。

2、内外协同”的超级电池安全域。在被动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅内外兼修，构筑电池防护的坚实防线。一体式铝制电池方舱，采用六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。

3、如在防水、防尘方面，ARIYA艾睿雅可以做到高压水枪多方位、持续喷射后，静置几天，电池包功能正常，电池包拆解后无滴渗。 在碰撞安全方面，ARIYA艾睿雅拥有九重物理结构防护设计。包括被动保护与主动保护两个层面。在被动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅内外兼修，构筑电池防护的坚实防线。

试驾锋兰达智能电混双擎:在山水间感受“智电”的乐趣

而智能互联方面，锋兰达智能电混双擎搭载的车机系统支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用，如央视影音、虎牙直播、小红书等。 锋兰达智能电混双擎智能互联的另一个体现是“数字钥匙”功能。

月24日，“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”在北京盛大举办。一汽丰田正式发布三阶智能电混双擎（THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多级混动、4T 1MT HEV 超级混动），以及全新Toyota Pilot高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间，为用户打造省钱省心，全时全域，长远长效的出行方案。

今年4月，广汽丰田率先在车市最主流的入门级市场，相继导入雷凌智能电混双擎、锋兰达智能电混双擎两款第五代智能电混车型，两款车型除了采用全新的混动电驱技术之外，还全系标配L3级T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱，将丰田领先的电动化、智能化技术，下放到最广泛的用户基盘上。

只有“智驾”还不够，全新雷凌的T-SMART智能座舱也打造很完美，同级最大的13寸液晶屏，支持智能手机互联、车载微信功能和丰富的小程序应用；同时，可见即可说的 T-CHAT 智能语音交互系统也给旅途增添乐趣；T-LINK智能互联系统，也先于同级合资轿车，实现手机即钥匙的全面远程控制，给年轻人带来10万级的“智舱”新感受。

雷凌搭载一台丰田8L的智能电混双擎系统，作为搭载丰田第五代混动系统的首款车型，雷凌的综合功率比上一代提升了12%。0-60km加速时间进入了4秒区间，0-100km/h也只需要65秒。冰冷的数据非常不直观，我相信也没有人会选择一台混动来飙车，但是全新雷凌实际的加速感受超越一台0L自然吸气发动机还是绰绰有余。

率先搭载第五代智能电混双擎的人气车型——卡罗拉和雷凌亮相本次车展，未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世，带领消费者开启全新的智电体验。

纯电车和混动车的决裂,从抢充电桩开始?

可是到了高速甚至是高原高速，当充电桩成为稀有物品，用车强度也越来越大时，纯电动车和混动车的充电矛盾就越来越深，尤其是像蔚来这类自家充电桩被混动车占用的情况下，车企优先让自家纯电车充电也是情理之中，毕竟混动车在高原和高速地区没电了还有油，而纯电动车没电那就啥都没了。

很明显，该站点的意思就是快充桩是为了纯电车而建，这更是加剧了纯电车主与混动车主之间的矛盾。混动纯电积怨已久 很多人第一次听说纯电车与混动车主的交锋是2022年国庆节的一则消息。

于是呢，纯电动汽车用户就极度不爽了，纷纷在网上发帖谩骂“混动车占领充电桩”的行为。——于是呢，就有了上海某知名汽车媒体的这篇文章。

行驶平顺性不佳：混动车在发动机运作时可能会有顿挫感，伴随明显噪音，驾驶体验不如纯电车或纯燃油车。 高度依赖充电：插混车在亏电状态下油耗大幅提升，动力性能下降，需及时充电保持最佳驾乘体验，依赖家用充电桩。

比亚迪混动车的充电方式主要是通过外接电源进行充电。具体充电方式及注意事项如下：充电接口：比亚迪混动车身外设有外接电源的充电口，直接将充电线插入该充电口即可开始充电。充电方式：使用商用桩：可以在公共充电桩或商用充电站进行充电，这种方式适合外出时电量不足时使用。