奥德赛锐·混动和一般混动车型有什么不同?

1、除了以上最大的区别之外，奥德赛锐混动车型和普通版奥德赛的差别不算大，它使用了运动外观套件，前格栅的尺寸更大，下部包围更有冲击感。内饰方面，奥德赛锐混动和普通版也完全保持了一致，依然是注重了实用性的搭配，各种功能布局都很合理。

2、所以不难发现两车的明显差异就在于风格上，有着商务需求的消费者不妨优先考虑艾力绅锐·混动，而奥德赛锐·混动则适合以家用为主的消费者考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、奥德赛锐混动版融入了日本原版运动风格，其外观更为动感，视觉冲击力显著增强。车身前翼子板和尾部的“HYBRID”蓝色标识彰显了其与众不同的身份。尺寸上，新车对长宽高稍作调整，轴距保持在2900mm。前格栅的尺寸有所增大，内部饰以多条镀铬装饰条，展现出精致的工艺美感。

4、在外观方面，奥德赛锐·混动版与普通版车型保持高度一致。尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方增加了“HYBRID”字样，彰显了其混合动力身份。车头部分采用了本田家族式的设计语言，整体视觉效果非常大气。本田最近发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门。

奥德赛混动和燃油版该怎么选择?谁的配置高?

对于奥德赛混动和汽油版哪个更好的问题，我们建议选择混动版。以下是几个原因：首先，燃油版奥德赛已经上市多年，口碑一直很好，因此考虑购买新款车型更为合适。

总的来说！--，尽管燃油版在某些配置上具备吸引力，但在考虑未来趋势、驾驶体验和长期成本后，选择奥德赛混动版是更明智的选择。它不仅能提升驾驶和乘坐体验，还实现了技术享受与环保责任的双重目标。

在奥德赛混动与汽油车的选择中，混动版车型显然更具优势。以下是具体的分析： 技术创新：买新不买旧的观念在这里非常适用。

电池的位置被安排在了第一排座椅下方，但有得必有失，电池所占的正好是汽油版车型备胎的位置，因此，奥德赛混动版是没有备胎的。

首先，动力方面，奥德赛的混动搭载了本田的i-MMD混动系统。其综合最大功率为215马力，动力输出完全与同级车相当，但在油耗方面完全优于其他汽油车。虽然前期投入会稍微多一点，但是后期成本肯定是可以省下来的。此外，奥德赛混合动力在行驶过程中的安静性更好。相比燃油版，奥德赛的混动一百个省油。

如果考虑性价比，燃油版奥德赛要更高一些。混动虽然入门价格与燃油版入门的指导价格相同，同为298w。但是燃油版有5w的终端优惠是混动版不具备的。混动版入门价格较低，其实是通过简配来实现的。毕竟混动的成本要比汽油版增加不少，为了拉低售价也只能通过降低配置来实现。

油电混合的奥德赛,可以长途旅行吗?

1、油电混合的奥德赛，当然是可以长途旅行的，一点问题都没有，可以放心的驾驶油电混合奥德赛长途旅行。奥德赛车型的油电混合版本，是非插电式的油电混合，也就是说，是需要外接充电装置进行充电的油电混合车型。

2、总的来说，奥德赛油电混合车是可以坐船的，但请务必确保所有证件齐全，并在出行前做好充分的准备。这样，您就可以在享受水上之旅的同时，也能体验到这款绿色出行方式的独特魅力。

3、在加油站给奥德赛加满油后，我们将里程和油耗清零，此时奥德赛显示可持续行驶里程为492km。奥德赛、皓影均搭载基于0升发动机的第三代i-MMD混动系统，它的综合最大功率可达到158kW。第三代i-MMD混动系统根据模式不同，车辆将判断驾驶情景切换三种驱动模式，共包括EV模式、混合动力模式、发动机直驱模式。

4、动力部分，这款奥德赛车型采用的是油电混合的版本，其中发动机为0L自然吸气发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175N？m，与之匹配的电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩315N？m。至于变速箱，采用的是E-CVT无级变速。

5、最关键的是，得益于i-MMD混动系统能够在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间智能无缝切换，这台满载超过2吨的MPV，WLTC综合工况油耗低至88L/100km，而且没有插混式和增程式车型的大电池在后期保养维护方面的烦恼。