江西江铃汽车:走向世界的中国汽车制造者

江西江铃汽车有限公司位于中国江西省南昌市青山湖区，成立于1997年，是一家集研发、制造、销售、服务于一体的民营企业。公司拥有国际领先的生产制造技术和管理模式，是中国重型汽车制造业中的一颗璀璨明珠。

月14日，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口，即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工，重点企业不停产”的成果，同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

福特吴胜波代表福特汽车公司与江铃汽车签署合作协议，旨在充分利用江铃强大的工程、制造能力和成本优势，结合福特遍布全球的成熟销售网络，助力包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界，扩大品牌影响力。

中国年度皮卡大奖由长城山海炮、江铃大道敢探者共同斩获，中国重汽皮卡乘用型获得年度自主创新皮卡，江铃域虎江西五十铃全新一代铃拓、福田火星9分别获得年度时尚商用皮卡、年度宜商宜家皮卡、年度乘用舒享皮卡。 伴随着年度皮卡奖项的揭晓，2024皮卡行业趋势预测暨第五届中国皮卡年度车型发布会圆满落幕。

年以来，长安新能源、 北汽新能源 、 奇瑞汽车 、一汽汽车等主流车企要么引入新投资者，要么完成资产重组，爱知汽车、江铃集团、 长安汽车 完成对江铃控股的混改。2021年3月，比亚迪与丰田汽车合资的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。

通用 旗下品牌有：旁蒂克雪佛兰、凯迪拉克、别克、霍顿、沃克斯豪尔、奥兹莫比尔、欧宝、绅宝、土星、雷鸟、悍马、GMC、Suzuki（铃木）、Isuzu （五十铃）大宇。五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。代表品牌：别克 福特 福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。

LNG重卡的发展趋势

1、在交通运输领域，特别是重型卡车领域，转向清洁能源的使用是大势所趋。这不仅有助于减少对石油的依赖，降低石油消耗，还能有效减少尾气排放，减轻环境污染。鉴于长期的油价上涨预期，LNG（液化天然气）重卡因其显著的环保优势和经济性，被众多重卡企业视为未来市场的重要机遇。

2、尽管LNG重卡的初始投入相较于传统汽柴油重卡高出7-8万元，但其燃油成本的节省相当显著。以年行驶12万公里计算，LNG重卡每年能节省高达14万元的油费。更重要的是，LNG重卡的排放量较传统车型减少90%的PM5，对环境保护的贡献不可忽视。四川省政府此举旨在推动绿色物流，提升行业效率，同时兼顾环境保护。

3、当前，LNG重卡的发展正处在探索阶段，面临诸多实际运营挑战。首要问题在于，能源公司的运营成本受到天然气价格波动的直接影响，这使得LNG卡车的经济性显得不稳固，对于潜在投资者的吸引力受到影响。由于加气站建设标准尚未明确，审批程序复杂且进度缓慢，进一步限制了LNG卡车的广泛应用。

新能源商用车到底行不行

1、总的来说，鉴于新能源商用车在货运和客运领域的优势明显，我对其未来发展充满信心。

2、毫无疑问，新能源商用车对企业的考验更大，无论是产品、成本，还是用车便利性等方面，目前还处于发展和完善之中，还不足以支撑市场的飞速发展。

3、新能源商用车目前面临的主要挑战包括：充电设施： 商用车的充电设施相较于家用纯电动汽车尚不完善，充电站点分布不均，且充电时间较长，对商用车的日常使用构成困扰。续航里程： 实际行驶里程与理论续航存在差距，尤其在高强度和复杂工况下，续航问题尤为突出。

4、商用车的电动化进程，是远远落后于乘用车的。 新能源商用车价格虚高、套路贷频发、乱象丛生的市场，使得商用车司机对新能源始终难以信任，从而严重阻碍了商用车电动化的进程。 近期，警方已经开始在全国范围内重点打击“新能源货车套路贷”了。

5、所以新能源乘用车的价格普遍下调，但是在商用车领域里却没有明显的变化。由此可见真正重视新能源商用车的车企并不是太多，亦或者说重视程度还不够，这是一个契机。

6、不过，作为商用车市场的老资格，迅速成为了新能源乘用车市场领先集团的五菱汽车，是把造新能源乘用车技术与经验带入了新能源商用车与核心技术开发之中，不惜高成本，用一台诞生于全新原生新能源平台的五菱扬光，把国车“内卷”给带到了新能源商用车市场之中。