上海车展|扶摇架构推出,以及小鹏G6亮相,真的那么重要?

可见，小鹏“扶摇”架构推出和小鹏G6的亮相，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，尤其在智能、驾控、能效三大核心领域的尖端硬核技术，都离不开扶摇架构的赋能。其实，这也不难理解，小鹏欲通过此次上海车展，正式回应了外界对其的“质疑”。

作为扶摇架构下的首款战略车型，拥有“超智驾”标签的小鹏G6搭载了行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统，这是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。据了解，小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

在本届的上海国际车展上，小鹏汽车首发亮相旗下全新SUV——小鹏G6，这款新车是来自SEPA0扶摇架构旗下的首款车型，这款新车是一台纯电中型SUV，也就是和特斯拉Model Y、深蓝S7等车型一个级别，预计这款新车会在今年的年终上市，价格可能在20-30万元之间。

小鹏G6在上海车展上首发亮相，但受到了网友的质疑。小鹏汽车需要加快产品更新迭代，寻找有效的应对手段。小鹏G6的产品力并不强，缺乏亮点，核心卖点仍是在智能驾驶上。小鹏汽车的“超级智能”指的是XNGP智能辅助驾驶系统，但该系统在很多城市无法发挥作用。

月16日，小鹏汽车放出又一“杀手锏”——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构，堪称小鹏“黑科技”的集大成者。小鹏表示，即将在上海车展中亮相的新车G6就基于扶摇架构打造，因此，读懂了扶摇架构，也就理解了小鹏G6，TA能否成为爆款，或许可以在扶摇架构上找到答案。

开启新能源重卡架构造车时代远程星瀚推出用户零负担解决方案

1、月30日，远程新能源商用车集团（以下简称远程）在发布会上推出国内首个正向研发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构打造的远程星瀚G系列重卡。新车于当天交付亚运保障车队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。

奇瑞有大动作!新能源战略发布,投资将超过1000亿元!

月7日，在北京水立方，奇瑞集团举办了声势浩大的新能源战略之夜发布会。这场发布会以“科技·进化”为主题，时间长达一个半小时，内容干货满满。从官方新闻稿的信息得知，在国内汽车市场的新能源、智能化转型已步入快车道的大背景下，奇瑞发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

而“瑶光2025”战略更是规划，奇瑞将在2025年之前打造超过300个瑶光实验室，且研发人员超2万人，至于总投入，或将超过1000亿元！新能源电动品牌iCAR和星途全新系列星纪元STERRA代表着哪些用户需求？按计划，奇瑞汽车将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。

未来奇瑞汽车旗下各品牌将全面开启新能源化，包括奇瑞、捷途、星途，而且到2025年奇瑞集团投资将超过1000亿元，打造超过300个瑶光实验室，研发人员将超过2万人。针对新能源车战略布局，奇瑞将会推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台平台（首款产品今年第四季度投放市场）。

这家英国公司姓“吉”!LEVC在英发布SOA全新纯电架构

1、易车讯我们从官方渠道获悉，吉利翼真（LEVC）全新纯电MPV将于明年初发布。新车是LEVC空间导向型架构SOA的首款高端纯电MPV车型，代号“L380”，其命名源于A380，A380被称为空中客车，LEVC此番命名意在打造陆地空客。

2、能有如此大的空间表现，核心在于吉利在L380上使用的SOA架构。 SOA架构与其他纯电平台最大的优势在于舱内空间利用率，其是纯以空间为导向的纯电架构。 SOA将...两年后，英国的工厂落成，吉利也宣布伦敦出租车公司正式更名为伦敦电动汽车公司（LEVC， London Electric Vehicle Company）。就是现在的LEVC。

3、基于上述背景与目标，LEVC翼真汽车在全新的SOA空间导向型架构下推出了纯电大型MPV车型L380。它的车长达到5316mm，轴距3185mm。

4、LEVC翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距更是达到3185mm，轴距超过了岚图梦想家和小鹏X9等竞争对手。而除了空大的尺寸之外，得益于SOA纯电架构，L380的得舱率更是达到了75%，在同级中也是很夸张的数据了。

5、第二款：LEVC翼真Xspace 说到LEVC品牌，很多人可能会感到陌生，实际上，它是吉利控股集团2013年全资收购的伦敦电动汽车公司。LEVC翼真Xspace是LEVC品牌SOA架构下首款高端纯电MPV，预计在2024年年内正式上市。